368
去年，腾势D9以12万辆的成绩登顶国内MPV市场销量冠军。今年，腾势D9再进化。混动版售价33.98-44.98万元，纯电版售价37.98-46.98万元。据说新车主打一个“听劝”，用户要求改哪里，腾势就改哪里，究竟有这么回事吗？
1.在外观方面倒是没有发生太大的改变，也没有增加新的车色，插电混动版和纯电版车型依旧提供两套不同的前脸。
2.主要针对其外观的配置进行了升级，增加了原本“创始版”才有的电吸门，并且四个车门都是电吸而且还是全系标配。
3.内饰设计上增加了“旷达米”的配色，比米色要深一些，让车内更加的温馨。
4.多功能真皮方向盘也像“创始版”一样换成了实体按键，并且全系标配方向盘加热功能。
5.挡杆周围的控制面板也做了划分，每个功能区域更加明显。
6.新增流媒体后视镜。（低配没有）个人认为MPV坐三人的情况下，流媒体后视镜很有必要，视角更大更清晰。
7.新增副驾座椅高低和4向腰部调节功能，舒适性更上一层楼。
8.冰箱一直被老车主诟病，而此次的新款腾势D9由原来的半导体制冷升级为压缩机制冷。支持语音控制，远程控制，容量升级到7.5L，支持-6℃-50℃的制冷制热可调。
9.针对第二排座椅调节，在扶手触控屏两侧新增了实体按键，操作更方便。
10.二排全系标配小桌板，小朋友吃饭，成人办公都很友好。
11.车机系统也进行了升级，新增游戏APP以及自定义唤醒词。
综合来看，2024款腾势D9把用户的建议都听进去了，并且做到“加量不加价”，相比老款全系便宜了1万元。而随着比亚迪众多车型都纷纷推出了荣耀版，我个人认为2024款腾势D9再往后的新车应该会有一些更大的动作，毕竟今年的车市如此内卷，“增配减价”这种掀桌操作更是数不胜数，所以大家可以期待一下。（文：阿胡）
内容由作者提供，不代表易车立场
